U形公路-深思顿悟-搜狐博客

U形公路

图1、315国道翻越当金山。

图2、315国道驶入南八仙雅丹地貌区。

图3、老伴儿在315国道旁的东台吉乃尔盐湖中。

图4、315国道从东台吉乃尔盐湖东去德令哈市。

图5、这是南八仙雅丹地貌区东南部，315国道起伏开始增大。

图6、315国道接近U形路段。

图7、U形路段起点处已见警示路牌。

图8、右侧第一幅禁止停车拍摄的警示路牌。

图9、U形路段第二幅禁止停车拍摄的警示路牌。

图10、驶进U形路段。

图11、此时，汽车像飞机进入俯冲一样。

图12、路边出现第三幅禁止停车拍摄的警示路牌。

图13、有车违规停在路边。

图14、汽车驶近U形路段底部。

图15、汽车即将开始跃升，险峻而壮观。

U形公路

青海省拥有的独特景观久负盛名。在全国数“最”的，就有最大的咸水湖青海、最大的盐湖聚集地柴达木盆地，最大的风蚀雅丹地貌区南八仙，全国乃至世界最大的水上雅丹地貌区乌苏特雅丹区，最大的两弹研制、爆轰试验场景区海晏县的金银滩原子城等处。

最近，青海有一处景观公路又跻身全国之最，即315国道格尔木市的东台吉乃尔盐湖至德令哈市之间的多处U形路段。

这种路段不是陡峭的山地常见的左右急转弯，例如世界有名的贵州晴隆县连续24个180度急转弯的“24道拐”。而是平路突然依地势大角度下跌百多米，至谷底又大角度抬升百多米至塬上。作为曾在军中驾驶歼击机多年的我，感觉汽车驶临一段U形路，先是犹如战斗机骤然向下俯冲一样，大地扑面而来；至谷底转入向上行驶时，又好似迅疾拉动驾驶杆转入上仰跃升，直逼苍穹，通天路一般。

这段公路，正处于我国面积最大的由风蚀土石形成的雅丹地貌区，大自然的伟力造就了青藏高原得有如此大起大落的一片地形，公路依坡就势修筑，也就有了三四处较明显的U形路段。

大地山川风貌，奇特为美，少见为贵。这种国内仅见的U形公路，近年迅即成了网红打卡地。除了恶劣天气外，平日从早到晚都有数不清的汽车停靠路边，人们纷纷下车跑到路中间拍照、摄像。结果，忘情拍摄的游人接踵而至，惨烈的车祸也接踵而至。

因为这里不是风景区，更不是公园，而是青海乃至内地通达新疆、西藏的交通干线，特别是不断来往的大、中型货车是限速80公里通过这里。司机骤临U形路段前，看不到陡然向下的路面状况，等开车驶临U形路端口，能俯视路上有人，即便迅速刹车，但载重货车大角度下行的重力加速度，要停车避让已无可能。而处于位置较低的U形路上的人们，更不可能向上视线拐弯，望见上边来车而躲避。结果可想而知。

血的教训，使交警部门在每段U形路两端都设置了警示标牌，一是提醒司机提前减速，二是告诫此路段：禁止停车，禁止拍照。我在最大的一处U形路段看到，两端都拉开间隔距离分别设置了四副警示标牌。

随之，那种赶集聚会一般扎堆在此路段停车拍照的情景大为收敛。

效果明显，但未绝迹。今年（2021年）5月28日我们乘大巴行驶U形公路，看到在最大的一处U形路段，仍停有5辆汽车，有十几人在路中间拍摄。

禁而不止，可以从人的素质、法规意识、安全观念等方面找原因。我还认为对违规的处罚作用不大，也是重要原因。目前是发现一辆违规车，处罚2百元人民币。别说一辆车四五个人，平均每人才摊四五十元，就是自驾车一人掏腰包，他长途跋涉地跑来，也不会在乎这点儿罚款。

不由想到十几年前在西欧旅行，对一件事情的感触：我们的德国司机不论时间多紧，连续开车到了两小时，就立即找地方停车休息20分钟（欧盟规定司机连续开车2小时，必须休息20分钟；有定位系统、监控设备等可查验）。一问，原来他若违反这一行车规定或其它规定，第一次不仅罚款、扣薪金，而且会有一次不良记录在身；若行车中有两次不良记录，司机就会被解雇。此后，他这辈子在欧盟所有的20多个国家，就不会再得到开汽车的工作。更让人不敢违规的是，每人日常工作、生活中有了不良记录，将会根据不良记录的多少，使他本可享受的各种福利会相应打折扣、买各种保险要多缴费，直至退休后领养老金要减少一定数额，等等。总之，任何违法违规，都会和人一生的经济命脉相系。正是利益攸关，那位德国司机才严守规定。

不可否认，无论是外国人或是国人，在遵守法规上都会权衡利弊。若违法违规得不偿失，他一定会谨言慎行，不越雷池一步。（全文完）

图16、违规的车辆和人员处于险境。